License:: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/

Based on: https://www.printables.com/de/model/169008-ducatojumperboxer-rear-door-handle-verticalmini
Thanks to Konfetti!

English:

In some Ducato/Jumper/Boxer-based campervans, the rear door is inaccessible from the interior as the bed obstructs the internal door handle. This mechanism replaces the existing handle with a compact, vertically oriented alternative.
I 3D printed the components using black PETG, matching the colour of the base vehicle's add-on parts. I manually added support to the rotary disc in several areas.

The original mechanism is detached by removing the two screws on either side and disengaging the wire rope. The new mechanism is installed using the same method and original screws.
Before final assembly, verify the parts' precision fit and adjust as needed. The holes are quite tight. In my case, the M4 screws could be directly inserted with slight force, self-cutting their threads.
The hinge and handle are connected with M4 screws. I recommend initially attaching the turntable to the very short Bowden cable on the vehicle, then finally assembling the three parts.

Modifications from the original:
-Substantially enlarged to fully conceal the cutout on the campervan's interior panel
-Increased material consumption and printing time
-New handle design
-Significantly reduced printing accuracy requirements

Disclaimer: I assume no liability. Modifying your vehicle is inherently risky. Hopefully, any resulting mishaps will occur after a lengthy retirement… B) Regardless of the license, commercial use is prohibited!

German:

Bei manchen Wohnmobilen auf Ducato/Jumper/Boxer-Basis lässt sich die Hecktür nicht von innen öffnen, da das Bett den inneren Türgriff blockiert. Dieser Mechanismus ersetzt den vorhandenen Griff durch einen kleinen, vertikal öffnenden Griff.
Die Teile habe ich mit PETG schwarz gedruckt, also in der Farbe der Anbauteile des Basisfahrzeugs. Für die Drehscheibe habe ich manuell etwas Support an wenigen Stellen hinzugefügt.

Der Originalmechanismus wird an den beiden Schrauben links und rechts abgeschraubt und das Drahtseil ausgehängt. Der neue Mechanismus wird auf die gleiche Weise und mit den ursprünglichen Schrauben eingesetzt.
Vor der finalen Montage die Teile auf Passgenauigkeit prüfen und ggf. nacharbeiten. Die Löcher sind ziemlich knapp dimensioniert. Bei mir lassen sich die M4 Schrauben mit etwas Kraft direkt eindrehen und schneiden sich so ihr Gewinde.
Scharnier und Griff werden mit M4-Schrauben miteinander verbunden. Ich würde die Drehscheibe zuerst am sehr kurzen Bowdenzug am Fahrzeug montieren, und erst dann final die drei Teile montieren.

Änderungen zum Original:
-deutlich größer, sodass die Aussparung an der Abdeckung vom Van-Ausbau komplett überdeckt wird
-mehr Materialverbrauch / längere Druckzeit
-Neuer Griff
-deutlich weniger Anforderung an Druckgenauigkeit

Hinweis: Ich übernehme keine Verantwortung. Vermutlich werdet ihr zu Tode kommen, wenn ihr Änderungen am Fahrzeug macht. Hoffentlich erst in >70 Jahren… B) Unabhängig von der Lizenz wünsche ich keine kommerzielle Nutzung!

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