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AMS embossed - Top Surface

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AMS flush - Top surface

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AMS – Bottom Surface

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Non-AMS – Monocolor

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Profil validé en conditions réelles avec filament Bambu Lab PETG-HF (noir &amp; blanc), optimisé pour un bon compromis rigidité / finition.&nbsp;Qualité &amp; structure :<ul><li>Hauteur de couche : 0.16 mm (High Quality)</li><li>Parois : 4 murs (walls)</li><li>Top layers : 6 couches</li><li>Bottom layers : 4 couches</li><li>Remplissage : 20% Gyroid</li><li>Murs en mode arachné (Arachne)</li></ul>Vitesses :<ul><li>Première couche : 50 mm/s</li><li>Remplissage première couche : 90 mm/s</li><li>Mur intérieur : 100 mm/s</li><li>Surface supérieure : 40 mm/s</li></ul>Extrusion :<ul><li>Largeur extrusion surface supérieure : 0.45 mm</li></ul><h3>Retour d’expérience</h3><ul><li>Très bonne cohésion inter-couches avec le PETG-HF</li><li>Bon rendu de surface, notamment sur les versions “flush” imprimées face plateau</li><li>Structure suffisamment rigide pour l’usage visé sans surconsommation de matière</li></ul><h3> Notes</h3><ul><li>Le profil est optimisé pour PETG-HF Bambu Lab, adapter légèrement les vitesses/températures si autre marque</li><li>Éviter le PLA (ramollissement + tenue mécanique insuffisante en environnement moto)</li><li>Pour un rendu premium, privilégier un plateau PEI texturé ou smooth selon le fini souhaité</li></ul>

Profile validated in real conditions with Bambu Lab PETG-HF (black &amp; white) filament, optimized for a good compromise between rigidity / finish&nbsp;Quality &amp; structure:<ul><li>Layer height: 0.16 mm (High Quality)</li><li>Walls: 4 walls</li><li>Top layers: 6 layers</li><li>Bottom layers: 4 layers</li><li>Infill: 20% Gyroid</li><li>Walls in Arachne mode</li></ul>Speeds:<ul><li>First layer: 50 mm/s</li><li>First layer infill: 90 mm/s</li><li>Inner wall: 100 mm/s</li><li>Top surface: 40 mm/s</li></ul>Extrusion:<ul><li>Top surface extrusion width: 0.45 mm</li></ul><h3>Feedback</h3><ul><li>Very good interlayer cohesion with PETG-HF</li><li>Good surface finish, especially on "flush" versions printed face down on the build plate</li><li>Structure rigid enough for the intended use without excessive material consumption</li></ul><h3>Notes</h3><ul><li>The profile is optimized for Bambu Lab PETG-HF, slightly adjust speeds/temperatures if using another brand</li><li>Avoid PLA (softening + insufficient mechanical strength in a motorcycle environment)</li><li>For a premium finish, prefer a textured or smooth PEI build plate depending on the desired finish</li></ul>

0.16mm layer, 4 walls, 20% infill

Kit de suppression de repose-pieds passager pour motos Triumph, conçu pour un rendu propre et intégré, tout en conservant la visserie d’origine.&nbsp;Compatible avec :<ul><li>Tiger 800 Sport</li><li>Trident 660</li><li>Tiger 660 Sport</li><li>Daytona 660</li></ul><h3>Versions incluses</h3><ul><li>Non-AMS (Monocouleur) Version simple et robuste, impression facile sans multi-couleur.</li><li>AMS – Raised Logo (texte en relief) Logo et texte en surépaisseur pour un rendu visuel marqué. ⚠️ Impression uniquement face visible vers le haut (surépaisseurs côté vis).</li><li>AMS – Flush Logo (texte affleurant) Logo intégré dans la surface, sans surépaisseur. 👉 Permet une impression face visible contre le plateau pour un rendu plus propre selon la surface (PEI, texturé, etc.).</li></ul><h3>Matériaux recommandés</h3><ul><li>Minimum : PETG</li><li>Profil d’impression fourni optimisé PETG (3MF inclus)</li><li>PLA déconseillé (sensibilité thermique et tenue mécanique limitée en environnement réel)</li><li>Matériaux supérieurs compatibles : ABS, ASA, Nylon…</li></ul><h3>Installation</h3><ul><li>Montage simple et rapide</li><li>Utilise les vis d’origine Triumph (aucune vis supplémentaire nécessaire)</li><li>Ajustement prévu pour un montage sans jeu et aligné avec le cadre</li></ul>Les couleurs sont libres :<ul><li>adaptation au coloris de la moto</li><li>contraste logo / pièce</li><li>rendu dépendant du type de plateau utilisé</li></ul>&nbsp;

Passenger footpeg delete kit for Triumph motorcycles, designed for a clean and integrated look, while retaining the original hardware&nbsp;Compatible with:<ul><li>Tiger 800 Sport</li><li>Trident 660</li><li>Tiger 660 Sport</li><li>Daytona 660</li></ul><h3>Included Versions</h3><ul><li>Non-AMS (Single Color) Simple and robust version, easy printing without multi-color.</li><li>AMS – Raised Logo (raised text) Raised logo and text for a distinct visual appearance. ⚠️ Print only face up (raised areas on screw side).</li><li>AMS – Flush Logo (flush text) Logo integrated into the surface, without raised areas. 👉 Allows printing face down on the build plate for a cleaner finish depending on the surface (PEI, textured, etc.).</li></ul><h3>Recommended Materials</h3><ul><li>Minimum: PETG</li><li>Provided print profile optimized for PETG (3MF included)</li><li>PLA not recommended (thermal sensitivity and limited mechanical resistance in real-world environments)</li><li>Superior compatible materials: ABS, ASA, Nylon…</li></ul><h3>Installation</h3><ul><li>Quick and easy assembly</li><li>Uses original Triumph screws (no additional screws needed)</li><li>Designed for a snug, play-free fit and alignment with the frame</li></ul>Colors are flexible:<ul><li>adaptation to the motorcycle's color</li><li>logo / part contrast</li><li>finish depending on the type of build plate used</li></ul>&nbsp;

Triumph Rear Footpeg Delete (AMS & Mono)

ASIA

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